Новая модель: моторная яхта Meridian 419

Моторная яхта Meridian 419

Верфь Meridian Yachts выпускает новую модель Meridian 419, прототипом которой можно считать M 368.

Ватерлиния по форме стала более вытянутой, кокпит так же более растянут по корме, за счёт этого предотвращается смещение центра тяжести при разгоне и на глиссере, даёт внушительное преимущество во время набора скорости.

Особенностью M 419 является то, что остекление (ходовой тент) вокруг поста управления и верхней части кокпита, изготовлено из поликорбаната — это значительно повышает видимость, защищает от ветра и непогоды, создаёт дополнительный комфорт во время путешествия.

Возможно самой функциональной частью лодки является хардтоп над флайбриджем, дополнительно в него встроена подсветка и звук.

M 419 предлагает трёхуровневое пространство для отдыха, соединённое лестницей с удобными широкими ступенями, выложенными тиком. Дизайнерская задача при конструирование и обустройстве зон отдыха состояла в том, что бы как при маленьком так и большом количестве гостей на яхте было одинаковое ощущение комфорта, уюта и простора.

Кокпит отделён от купальной платформы полукруглой дверью, пол выложен тиком, по бокам встроены рундуки для хранения, поверхность которых используется как место отдыха, комплектуется подушками для сидения.

Генератор расположен под кокпитом, таким образом уменьшается шум в каютах, доступ к генератору осуществляется через люк расположенный в середине задней части кокпита. Мастер каюта отделена от кокпита стеклянной раздвижной дверью, что позволяет при закрытых дверях превратить кокпит в уютный балкон.

Купальная платформа оборудована складной лестницей для спуска в воду и местом для хранения швартовых концов.

Мастер каюта в M 419 похожа на мастер каюту М 368, так как соблюдены основные черты дизайна свойственные бренду, за исключением двух деталей:

• увеличенный иллюминатор по правому борту
• раздвижные стеклянные двери, ведущие на кокпит.

Рулевое управление обновлено компанией в 2009 году. М 419 оснащён Total Command включающий в себя единый контроль над носовым и кормовым подруливающими устройствами, двигателями, коробкой передач с единым портативным пультом управления.